అధిక నీటిని కేవలం సమర్ధవంతంగా తిప్పండి
ఒక పొట్టి, తడి పచ్చిక కలుపు వ్యాధులు నుండి పచ్చిక వ్యాధి మరియు చివరికి సన్నని మరియు మరణిస్తున్న మట్టిగడ్డ వరకు అన్ని రకాల సమస్యలను ఆకర్షిస్తుంది. మురుగునీటి పారుదల వ్యవస్థాపించడం డ్రైనేజీ సమస్యలను ఉపశమనం చేయడానికి ఉత్తమ మార్గం, కానీ దీనిని సరిగా పనిచేయడం సరిగ్గా పని చేయాలి. ద్రవ్యం, సమయం, మరియు కార్మికుల పట్ల ఒక పారుదల ప్రాజెక్టు కోసం ఉపయోగించే వివిధ పద్ధతులు మరియు పదార్థాలు ఉన్నాయి.
నిర్దిష్ట సూత్రాలు కట్టుబడి ఉన్నంత వరకు, ఈ ప్రాజెక్ట్ ఏ రకమైన పదార్థాలు లేదా పద్దతులను ఉపయోగించినప్పటికీ విజయవంతం కావాలి.
సింపుల్ డ్రైనేజీ ప్రిన్సిపల్స్
ఇది అవుట్-స్మార్ట్ వాటర్ కు కష్టమే అనిపించకపోవచ్చు కాని ఇది అనేకమంది గృహయజమానులను మరియు ల్యాండ్స్కేట్లను ఓడించింది. ముఖ్యంగా కందకాల వాలు. నీటిని ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక వైపుకు తరలించడానికి 2% వాలు అవసరమవుతుంది. దీని అర్థం 100 లీటర్ల పొడవు కాలువ కాలువ ఉంటే, మొదటి నుంచి చివరికి కందకంలోని దిగువ ఎత్తులో 2 అడుగుల డ్రాప్ ఉండాలి. ఇది కందకంలోని పైపు ద్వారా కందకంలోని నీటిని సరిగా తరలించడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది.
ఎక్కడ కాలువ ఖాళీగా ఉన్నట్లు జాగ్రత్త తీసుకోవాలి. కాచ్ హరివాణాలు తరచూ కాలువ నీటి తుది గమ్యస్థానంగా లేదా శిధిలాలను సేకరించి, ఒక చెరువు లేదా మురికివాడల వంటి మరొక ప్రాంతానికి చేరుకునే ముందు నీటి ప్రవాహాన్ని నెమ్మదిగా తగ్గించడానికి ఒక నిలుపుదల కేంద్రంగా ఉపయోగిస్తారు.
ఒక క్యాచ్ బేసిన్ తుది గమ్యస్థానంగా ఉంటే, అది నెమ్మదిగా నీటిని లీచడానికి రంధ్రాలు లేదా పెర్ఫోర్సులను కలిగి ఉండాలి మరియు నీటిని చెదరగొట్టడంలో ముతక రాయి లేదా కంకరల మంచంలో విశ్రాంతి ఉండాలి.
ఏదైనా డ్రెయిన్ లైన్లను ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు, కోర్సు రాయి లేదా కంకరను ఎల్లప్పుడూ రెండు అంగుళాలు లోతు వరకు కందకంలోని అడుగు భాగంలో ఉంచాలి.
ఒకసారి కాలువ లైన్ ఇన్స్టాల్ చేయబడితే, ముతక రాయి లేదా కంకరను అప్పుడు కాలువ పైభాగంలో ఉంచాలి, పచ్చిక బయలు కోసం సుమారు 3-4 అంగుళాలు పచ్చిక బయలు కోసం పెరుగుతాయి. పారుదల సమస్య తీవ్రంగా ఉంటే, అది కంకర కుడి కాలువ కందకం యొక్క టాప్ మరియు అది బహిర్గతం వదిలి. సమయం గడ్డి మీద కంకర మీద పెరుగుతాయి మరియు డ్రెయిన్ ఇప్పటికీ సాధారణంగా పనిచేయాలి. బహిర్గత కంకర కూడా శాశ్వతంగా బహిర్గతం మరియు బహిరంగ ప్రవాహంగా నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఇప్పటికీ జరిమానా చూడండి ఉండవచ్చు.
కందెన రేఖకు కట్టడానికి మరియు కాలువ కవరేజ్ ఇన్స్టాల్ చేయబడినప్పుడు రాతిని కప్పడానికి ల్యాండ్స్కేపింగ్ ఫాబ్రిక్ను ఉపయోగించవచ్చు, కానీ ఇది అవసరం లేదు. అన్ని సందర్భాల్లో, కందకం సరైన లోతును నిలబెట్టుకోవటానికి మరియు కరకరలాట చుట్టూ కరిగే పంక్తిని అనుమతించడానికి చాలా లోతుగా ఉంటుంది.
కాలువలు రకాలు
కాలుష్యం శైలి మరియు సంక్లిష్టతలో మారవచ్చు. సరళమైన కాలువ అనేది ఒక క్లాసిక్ ఫ్రెంచ్ కాలువ, ఇది ముతక రాయి లేదా కంకరతో కూడిన కందకం కంటే ఎక్కువ కాదు. ఒక 2% - 4% వాలు త్వరితంగా ఇబ్బంది ప్రాంతాల నుండి నీటిని తరలించడానికి తగినంతగా సరిపోతుంది. కాలువ తెరిచి ఉంటుంది లేదా సౌందర్యం ఒక ఆందోళన ఉంటే, మట్టి మరియు పులుసు యొక్క అంగుళాలు ఒక జంట తో కప్పబడి ఉంటుంది.
సాధారణంగా ఉపయోగించే డ్రెయిన్ పైప్ లేదా డ్రైనేజ్ టైల్ అనేది ఒక ముడతలుగల, స్లాట్డ్ పైప్ సాధారణంగా 4 అంగుళాల వ్యాసం.
సాధారణంగా బిగ్ ఓ అని పిలుస్తారు, ఈ గొట్టం గోల్ఫ్ కోర్సులు మరియు భూభాగంలో చాలా వరకూ డ్రైనేజ్ వ్యవస్థల్లో ఉపయోగిస్తారు. పైప్ రెండు పెద్ద నీటిని తరలించడానికి మరియు చుట్టుపక్కల నేల నుండి నీటిని అందుకోగలదు.
వాలు సరిగ్గా ఉన్నంత కాలం మరియు లైన్ చివరిలో నీటికి ఏమి జరుగుతుందనే దానిపై శ్రద్ధ తీసుకోవడంతో, డ్రైనేజ్ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి పదార్థాలు మరియు మెళుకువలను కలిపి ఉపయోగించవచ్చు.