ఇంధన ధరలు పెరుగుతుండడంతో, మనలో చాలామంది మా ఇంటి బడ్జెట్లను నిర్వహించగలిగేలా మనం ఎక్కడ కాపాడతారో మార్గాలను అన్వేషిస్తున్నారు. అయితే, మా ఉత్తమ ఉద్దేశం కొన్ని - నిజంగా - కొంతవరకు పట్టాలు తప్పింది. ఒక ప్రధాన ఉదాహరణ పదం యొక్క ప్రతి కోణంలో కౌంటర్ ఉత్పాదకమైన శక్తిని ఆదా చేయడానికి డ్రైయర్ను ఓవర్లోడ్ చేస్తుంది.
సమయం మరియు శక్తిని కాపాడేందుకు నేను కొన్ని ఆరబెట్టేది లోడ్లను రెట్టింపు చేస్తాను అని నేను అంగీకరిస్తున్నాను.
కానీ నన్ను గురించి చాలా స్పష్టంగా తెలియజేయండి. నేను రెండు పెద్ద డ్రైయర్ లోడ్లు గురించి మాట్లాడటం లేదు ఒక ప్యాక్-గట్టి (డ్రేర్) డ్రమ్ లోకి అసత్యంగా. నేను సరైనదిగా ఉంచుకున్న రెండు చిన్న (లేదా చిన్న) సారూప్య-ఫాబ్రిక్-అండ్-కలర్ కాన్స్ కలపడం ( సరైన సార్టింగ్కు వచ్చినప్పుడు నేను ఒక స్టిల్లర్గా ఉన్నాను) - ఇక్కడ సరైనదిగా పదం 'సముచితమైనది'.
మాట్లాడే సామర్థ్యాన్ని లెట్. మీ ఆరబెట్టేదికి 7 cu ఉంటే. ft drum, ఇది షాక్ లాగా రావచ్చు, కానీ మీరు 7 cu క్రామ్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు. తలుపు మూత పొందడానికి మీ మోకాలు ఉపయోగించాలి వరకు, అక్కడ లాండ్రీ యొక్క అడుగుల. సరైన ఉద్దీపన మార్గదర్శకాలలో ఎంత ఉష్ణం వస్తుంది? తయారీదారులు తమ డ్రైయర్ స్పెక్స్లను వివరించినప్పుడు మీరు అనేక లాండ్రీ జాబితాలను చూస్తారు, కానీ ఇవి తప్పుదారి పట్టించవచ్చు.
జీన్స్ పన్నెండు జతల పసిబిడ్డలు కావచ్చు మరియు 12 స్నాన తువ్వాళ్లు పరిమాణం మరియు ఫాబ్రిక్ బరువులో మీరు ఆలోచించిన దానికంటే చిన్నవిగా ఉంటాయి మరియు వాటితో పాటు ఇంకా ఏమీ లేదు. నేను ఈ చాలా మోసగించడం మరియు అనుసరించడానికి మంచి పాలన కాదు.
ఫాబ్రిక్ బరువులు మరియు రకాలు విభిన్నంగా ఉంటాయి, అలాగే పరుపు పరిమాణాలు, మీరు ఒక పరిమాణంలో సరిపోయే అన్ని లాండ్రీ లోడ్ మార్గదర్శకాలను అందించడం అసాధ్యం.
లెట్ యొక్క కేవలం మీ తడి లాండ్రీ టబ్ యొక్క మూడింట రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నింపుతుంది ఉంటే, మీరు బహుశా అది ఓవర్లోడ్ చేసిన. ఉతికిన నీటిలో మిగిలిపోయిన నీరు కూడా బరువును జోడిస్తుందని గమనించండి, ఇది గణనీయంగా ప్రభావితం కావచ్చు.
మీరు తేలికపాటి కింగ్ లేదా క్వీన్ కంఫ్యూటర్ ఎండబెట్టడం చేస్తే తప్ప, సగం డ్రమ్ కంటే కొంచెం ఎక్కువగా మీ లోడ్లను ఉంచండి. మీరు మీ డ్రాయర్ను ఓవర్లోడింగ్ చేయకుండా ఎందుకు నివారించాలి అనే కారణాలను చదవడం ద్వారా నా వ్యూహాన్ని బాగా అర్థం చేసుకుంటారు:
హెవీ డ్రైయర్ లోడ్ డ్రమ్ బెల్ట్, పుల్లీ మరియు స్పైడిండ్ బేరింగ్స్లో చాలా హార్డ్
ఇవి డ్రైయర్ వైఫల్యాలకు అత్యంత సాధారణ కారణాలు. ఎండబెట్టడం చక్రంలో నిరంతరంగా తిరుగుతూ మోటార్ కాలి ప్రయత్నం చేస్తే, ఘర్షణ అది డ్రమ్ను మారిన బెల్ట్ ద్వారా బర్న్ చేయగలదు. మరియు గిలక కూడా పగిలిపోతుంది. ఫలితం ఎల్లప్పుడూ తక్షణమే కాదు. విరామం పూర్తి చేయడానికి మరికొన్ని లోడ్లు పట్టవచ్చు.
ఆ సమయంలో, ఆరబెట్టేది డ్రమ్ చేయలేక పోతుంది, ఇది ఒక బ్రేక్డౌన్ను సిగ్నలింగ్ చేస్తుంది. ఇది భర్తీ ఖర్చు కాదు - ఈ భాగాలు సరసమైన ఉన్నాయి - మీరు సమయములో చేయదలిచిన మరియు కార్మిక మరమ్మత్తు ఖర్చులు వార్తలు, మీరు నివారించడానికి చెయ్యవచ్చును. డ్రైయర్ బెల్టులు కేవలం సాధారణ ఉపయోగం నుండి కాలక్రమేణా విరిగిపోతాయి మరియు అందుచేత కల్లితో చేయవచ్చు, కానీ ప్రతి కొన్ని నెలలు జరిగితే, మీరు లోడ్లు చాలా ఎక్కువగా ఉండటంతో సమస్య ఉంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే ఆ ఆరబెట్టేది పొడిగా చేయడానికి చాలా కష్టపడి పని చేస్తుంది.
మోటార్ ఓవర్ హీట్ చేయగలదు
ఇది రూపొందించినదానికన్నా కష్టపడి పనిచేయడానికి ప్రయత్నించే మోటార్ యొక్క క్లాసిక్ కేసు. మరియు అవును, ఒక మోటార్ సాధారణ ఉపయోగం నుండి బయటకు తగలవచ్చు, కానీ భారీ లోడ్లు పునరావృతం మరియు దాని జీవిత చక్రం చిన్నదిగా పునరావృతం చేయవచ్చు.
ఒక మోటారు సాధారణంగా ఖరీదైనది మరియు చాలా సాంకేతిక నిపుణుల సమయం కావాలి, అందువల్ల డ్రైయర్ యుగం, అసలైన వ్యయం వంటివి అన్ని విషయాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి, చివరికి మీ నష్టాలను లెక్కించడానికి మరియు మొత్తం ఆరబెట్టేదిని భర్తీ చేయడానికి సాధారణంగా సాధారణంగా మరింత వ్యయం అవుతుంది.
క్రామ్డ్ లోడ్లు సరిగ్గా డ్రై చేయలేవు
కనిష్ట (ఉత్తమంగా) గాలి ప్రవాహంతో, లాండ్రీ యొక్క గట్టిగా లోడ్ చేయడం సరిగా పంపిణీ చేయలేరు. అంటే ఈ స్థూలమైన లేదా భారీ లోడ్ని పొడిగించడానికి ఇది ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, దీని ఫలితంగా మరింత శక్తి వినియోగం జరుగుతుంది.
సో మీరు రెట్టింపు ద్వారా మీరు శక్తి సేవ్ భావించారు పేరు; మీరు నిజంగా డ్రైయర్ తక్కువ సమర్థవంతమైన మరియు మరింత ఉపయోగించి చేస్తున్నారు. వెచ్చని గాలి ఒక ఆరబెట్టేది లోడ్ ద్వారా ప్రవహించగలదు, చాలా వెచ్చని బాహ్య బ్రీజ్ బట్టలు లాండ్రీలో చక్కగా పొడిగా ఎలా పొడిస్తుంది.
Bunched లోడ్స్ మరింత ముడుతలతో ఉంటుంది
మరోసారి లాండ్రీ గదిలో కాలువ.
మీ లోడ్ కోసం వేచి ఉండటంతో పాటు, మీరు మరింత ముడుతలతో బయటకు వెళ్లండి, నొక్కండి లేదా ఆవిరి చేయవలసి ఉంటుంది. మీ ఆరబెట్టేది ఒక డి-ముడత లక్షణం కలిగి ఉన్నప్పటికీ, 'దొర్లడం' చేయలేని బట్టలు తప్పనిసరిగా మరింత ముడతలు పడతాయి. మరియు ఎక్కువ ఆ ఆరబెట్టేది లోడ్ మరింత ముడుతలతో కూర్చుని. కాబట్టి డ్రైయర్ ఓవర్లోడింగ్ నిజానికి, ప్రతికూల ఉంది.
డబుల్ లోడ్లు డబుల్ లేట్ మీన్
డ్రైయర్ లిట్ కేర్ అనేది మేము అలసత్వము పొందటంలో ఒక విషయం, కానీ ఇది కొన్ని భయంకరమైన పరిణామాలను కలిగి ఉంటుంది. మెత్తటి (ప్రతి లోడ్ను శుభ్రం చేయాలి) నిర్మించినప్పుడు, వాయు ప్రవాహం నిరోధించబడుతుంది. ఫలితం ఒక అసమర్థమైన డ్రైయర్ మరియు మరింత శక్తి వినియోగం.
అధ్వాన్నంగా జరగవచ్చు, ఇది ఒక అగ్ని ప్రమాదాన్ని సృష్టించగలదు. ఆరబెట్టేది యొక్క వడపోత మరియు బాహ్య ఆరబెట్టేది రెండింటిని మెత్తటి స్పష్టంగా ఉంచాలి. మీరు పెద్ద లోడ్లు ఎండబెట్టడం చేస్తున్నారు, కాని మీరు మరింత తరచుగా మెత్తటిని క్లియర్ చేయాలని అనుకున్నారా?
బాటమ్ లైన్
- కాంతి ఓదార్పుదారులను మినహాయించి, డ్రమ్ సామర్థ్యం యొక్క మూడింట రెండు వంతుల కంటే ఎక్కువ ఆరబెట్టేలా ఉంచండి. సగం కూడా మంచిది.
- మీరు లోడ్ పొడిగా అవసరం మాత్రమే సమయం ఉపయోగించండి. అవసరమైన ఆరబెట్టే చక్రాల కంటే ఎక్కువ కాలం ఉండకూడదు.
- ప్రతి లోడ్ తర్వాత డ్రైయర్ యొక్క ఫిల్టర్ శుభ్రం.
- తరచూ మెత్తటి బాహ్య (ఆరబెట్టేది) బిలం తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.
- మీ washloads చాలా తడి మరియు భారీ ఉంటే, మీరు కుడి చాకలి వాడు స్పిన్ చక్రం ఉపయోగించి కాదు, లేదా మీ వాషింగ్ మెషీన్ను డౌన్ ధరించి ఉండవచ్చు. మీరు చాలా చాకలి వాడును ఓవర్లోడ్ చేస్తున్నారా?
- ఒక ఆరబెట్టేది ఉపయోగించి డబ్బు మరియు శక్తిని ఆదా చేయడానికి కొన్ని ఆచరణాత్మక మార్గాలు కనుగొనండి.