మీ శాంసంగ్ ఫ్రంట్ లోడ్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రంతో ఏదో తప్పు చేశారని సంఖ్యలు మరియు అక్షరాలను మిళితం చేయడం. కానీ ఏమిటి? మరియు, కోర్సు, మీరు మీ చాకలి వాడు మాన్యువల్ కనుగొనలేదు. ఇది మీరే పరిష్కరించడానికి మరియు ఒక సేవ కాల్ నివారించవచ్చు సాధారణ ఏదో కావచ్చు.
లేదా, మీరు ఉతికే యంత్రం నుండి బయటకు రావటానికి తగినంత తీవ్రంగా ఉంటుంది. 2016 లో, శామ్సంగ్ మార్చి 2011 మరియు ఏప్రిల్ 2016 మధ్యకాలంలో 2.8 మిలియన్ టాప్-లోడింగ్ వాషింగ్ మెషీన్ను రీకాల్ చేసింది, ఎందుకంటే సంయుక్త రాష్ట్రాల కస్టమర్ ప్రోడక్ట్ సేఫ్టీ కమీషన్ ప్రకారం, CPSC).
గుర్తుచేసుకున్న నమూనాల యొక్క పూర్తి జాబితా CPSC వెబ్సైట్లో చూడవచ్చు.
ఈ చార్ట్ మీరు సంకేతాలను అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు సమాచారం తీసుకునే నిర్ణయం తీసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. మీ శామ్సంగ్ డ్రైయర్ ఫ్లాషింగ్ లోపం సంకేతాలు మొదలవుతుంది ఉంటే, ఈ చార్ట్ అధిపతిగా అలాగే ఆ అర్థాన్ని విడదీసేందుకు.
శామ్సంగ్ ఫ్రంట్ లోడ్ వాషర్ ఫాల్డ్ కోడులు
ఫాల్ట్ | వాషర్ సమస్య | మరమ్మతు స్టెప్స్ |
LO లేదా FL | డోర్ లాక్ లోపం | తలుపు చక్రం ఏడు ప్రయత్నాల తర్వాత అన్లాక్ చేయకపోతే, మీరు LO లేదా FL కోడ్ పొందుతారు. ఉతికే యంత్రాన్ని అన్ప్లగ్ చేయడం ద్వారా ప్రారంభించండి మరియు తలుపు తెరవండి. అవసరమైతే తలుపు లాక్ / స్విచ్కి వైరింగ్ కనెక్షన్లను తనిఖీ చేయండి మరియు బిగించి. తలుపు తెరిచి బలవంతంగా తలుపు లాక్ / స్విచ్ దెబ్బతినవచ్చు, ఇది తరచూ ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడుతుంది. ఏది ఏమయినప్పటికీ, సాంకేతికతను పిలవడము కంటే ఇది చాలా సులభం మరియు తక్కువ ఖరీదైనది. |
| ds | డోర్ లాక్ చేయబడలేదు | వాషెర్ ప్రారంభం కాదు మరియు మీరు "ds" చూడండి ఉంటే, చాకలి వాడు తలుపు తెరిచి లాక్ మోసపూరితంగా ఉంది. తలుపు లాక్ / స్విచ్ అసెంబ్లీని తనిఖీ చేయడానికి విశ్లేషణ పరీక్ష మోడ్ను ఉపయోగించండి. ఇది లాక్ లోపభూయిష్టమని చూపిస్తే, దాన్ని భర్తీ చేయండి. |
| dc | సమతుల్య భారం | Dc కోడ్ అర్థం తుది స్పిన్ సమయంలో అసమతుల్యంగా లోడ్ కనుగొనబడింది. ఈ బుట్టలో 150 rpm పైగా స్పిన్ ఉండదు, ఇది క్రమరాహిత్యం మరియు ఈ కోడ్ ప్రదర్శించబడుతుంది. చక్రం రద్దు లేదా అది అంతం తెలియజేయండి. లోడ్ మరియు respin పునఃపంపిణీ. ఇది సమస్యను పరిష్కరించకపోతే, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్కు నష్టం జరగవచ్చు. వాషర్ అంతర్గత నేలపై మెటల్ లేదా ప్లాస్టిక్ పేవ్లతో సహా ఏదైనా దుస్తులు మరియు కన్నీరు కోసం ఈ ప్రాంతాల్లో తనిఖీ చేయండి. |
సుడ్ (F70) | చాలా ఎక్కువ suds | రెగ్యులర్ డిటర్జెంట్ లేదా చాలా అధిక-సామర్థ్యత (HE) డిటర్జెంట్ను ఉపయోగించడం వలన అధిక చీడలు ఉత్పత్తి అవుతాయి. ఇది చక్రం యొక్క పొడవును పొడిగిస్తుంది, మీ బట్టలు sticky మరియు soiled (మురికి redeposits) వదిలి మరియు మీ చాకలి వాడు stinking ఆకులు ! స్పిన్ సైకిల్కు స్థిరపడటానికి మరియు కదిలించడానికి suds ను అనుమతించండి. ఏ డిటర్జెంట్ను ఉపయోగించి బట్టలు తిరిగి వదలండి మరియు తర్వాత మీ చాకలి శుభ్రం చేయాలి. |
| LE | నీటి స్థాయి సెన్సార్ వైఫల్యం | మొదట, ఉతికే యంత్రాన్ని తొలగించి, నీటి స్థాయి సెన్సార్ మరియు ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డ్ మధ్య వైర్ జీవన కనెక్షన్లను తనిఖీ చేయండి. ఉతికే యంత్రం పూరించిన తర్వాత, IE కోడ్ ఇప్పటికీ కనిపిస్తుంది, నీటి స్థాయి ఒత్తిడి సెన్సార్ భర్తీ చేయాలి. |
| NF | నీటి పూరకం సమస్య | ఉతికే యంత్రాన్ని 40 నిముషాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటే ఆరు నిముషాల తర్వాత నీటి స్థాయి మారదు, ఈ కోడ్ కనిపిస్తుంది. ఉతికే యంత్రం వెనుక నీటి సరఫరా లోపాలు పూర్తిగా తెరిచి, చిక్కుకుపోయేవి. వాషెర్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు బహిర్గతం ఉంటే పంక్తులు కూడా స్తంభింప చేయవచ్చు. నీటి ఇన్లెట్ నింపి కవాటాలు లోపభూయిష్టంగా ఉంటే ఇది కనిపిస్తుంది. అసెంబ్లీని భర్తీ చేయండి. |
| LE | చక్రాల సమయంలో తక్కువ నీటి స్థాయి | నీటి స్థాయి చుక్కలు ఉతికే తొట్టెలో స్రావాలు లేదా ఒక సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేయబడని కాలువ లైన్ ద్వారా కలుగవచ్చు. |
| OE | ఓవర్ఫ్లో లేదా అధిక నీటి స్థాయిలు | నీరు నింపే ఒక చాకలి వాడు, సాధారణంగా నీరు ప్రవేశమార్గ కవాటాల వలన కలుగవచ్చు. నీటి ఇన్లెట్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ స్థానంలో. |
| nF1 | వేడి మరియు చల్లటి నీటి పంక్తులు తలక్రిందులు చేయబడ్డాయి | ఉతికే యంత్రం వెనుక సరిగ్గా వేడి మరియు చల్లని నీటి పూరక గొట్టాలను కనెక్ట్ చేయండి. |
| అన్ | నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది | నియంత్రణ బోర్డు సెన్సింగ్ అని నీటి ఉష్ణోగ్రత తనిఖీ విశ్లేషణ పరీక్ష మోడ్ అమలు. అసలు ఉష్ణోగ్రత గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటే, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ లేదా థర్మిస్టార్ను భర్తీ చేయాలి. |
| ND | నీరు నీరు కాలేవు | ఉతికే యంత్రం 15 నిమిషాల్లో హరించడం విఫలమైతే, ఒక చాకలి లేదా పరిమితి కోసం వాషర్ డ్రెయిన్ వడపోత మరియు గొట్టంను తనిఖీ చేయండి. డ్రెయిన్ పంప్ లోపభూయిష్టంగా లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, దాన్ని భర్తీ చేయండి. |
| E2 | కంట్రోల్ బోర్డ్ లో కీ వాయిదా | సున్నితమైన శక్తి ద్వారా కీని విముక్తికై ప్రయత్నించండి. మీరు కీని ఖాళీ చేయలేకపోతే, వినియోగదారు ఇంటర్ఫేస్ నియంత్రణ బోర్డ్ను (ఉప-పిసిబి నియంత్రణ బోర్డు అని కూడా పిలుస్తారు) భర్తీ చేయండి. |
| 3E | డ్రైవ్ మోటార్ టాకోమీటర్ నుండి ఏ సిగ్నల్ | ఉతికే యంత్రం అన్ప్లగ్. డ్రైవ్ మోటారు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ బోర్డులో వైర్ జీను కనెక్షన్లను తనిఖీ చేయండి. వైరింగ్ కనెక్షన్లు ధ్వని అయితే, డ్రైవ్ మోటార్ లేదా టాచోమీటర్ సాధారణంగా స్థానంలో ఉండాలి. |
| 2E | అంతర్గత నియంత్రణ బోర్డు వైఫల్యం | ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ బోర్డుని రీసెట్ చేయడానికి 5 నిమిషాలు ఉతికే యంత్రాన్ని అన్ప్లగ్ చేయండి. తిరిగి ఉతికే యంత్రాన్ని సైన్ ఇన్ చేయండి. కోడ్ తిరిగి వస్తే, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ బోర్డ్ను భర్తీ చేయండి. |
| AE | నియంత్రణ ప్యానెల్లో మెయిన్ PCB మరియు సబ్ PCB మధ్య కమ్యూనికేషన్ దోషం | నియంత్రణ ప్యానెల్లో PCB నియంత్రణ బోర్డుల మధ్య వైర్ జీవన కనెక్షన్లను తనిఖీ చేయండి. వైరింగ్ కనెక్షన్లు ధ్వని ఉంటే, ఒకటి లేదా రెండు నియంత్రణ బోర్డుల స్థానంలో. |
| SF | ప్రధాన PCB లోపం | ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ బోర్డుని రీసెట్ చేయడానికి 5 నిమిషాలు ఉతికే యంత్రాన్ని అన్ప్లగ్ చేయండి. తిరిగి ఉతికే యంత్రాన్ని సైన్ ఇన్ చేయండి. కోడ్ తిరిగి వస్తే, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ బోర్డ్ను భర్తీ చేయండి. |
| hr | హీటర్ రిలే వైఫల్యం | హీటర్ రిలే ప్రధాన PCB కంట్రోల్ బోర్డులో ఒక భాగం. మెయిన్ పిసిబి నియంత్రణ బోర్డుని రీసెట్ చేయడానికి 5 నిమిషాలు ఉతికే యంత్రాన్ని అన్ప్లగ్ చేయండి. తిరిగి ఉతికే యంత్రాన్ని సైన్ ఇన్ చేయండి. కోడ్ రాబడి ఉంటే, ప్రధాన PCB కంట్రోల్ బోర్డుని భర్తీ చేయండి. |